各位網友大家好，歡迎關注交通運輸部在線訪談欄目。本期訪談我們邀請到河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長戴為民。戴廳長，您好！

主持人好，各位網友大家好！很高興在這里與大家進行交流。 

京津冀交通一體化工作中，雄安新區對外骨干路網備受社會各界關注，請戴廳長先為我們介紹一下雄安新區的有關情況吧。

好的。我們堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，扎實推進雄安新區對外骨干路網建設。2020年12月通車的津石高速和2021年5月通車的京雄、榮烏新線、京德高速一期3條對外通道及容易、安大普通干線公路2條建材通道，標志著千秋之城“四縱三橫”交通大動脈全面打通。一是拼出雄安速度。成立工作專班抓協調督導，掛圖作戰、倒排工期，開展“大干120天”等活動。京雄、榮烏新線、京德3條高速1個月完成永久征地大田作物清表，9個月完成路基工程和橋梁主體工程，4個月完成路面工程，1個月完成交安等附屬工程，施工總工期僅15個月。二是創出雄安質量。京雄高速白溝河特大橋聚焦中國傳承，是全國目前規模最大的上承式鋼箱連拱橋。榮烏高速新線綿延20公里、首尾相接的琉璃街特大橋等5 座橋梁，形成平原高速長橋美景。高速公路路面使用高摻量橡膠粉改性瀝青等長壽命材料，力爭實現“15年不用小修、20年不用大修”。三是打造雄安試點。雄安新區綜合立體交通網規劃、智能交通專項規劃等10個規劃、方案、導則出臺，智慧出行服務系統一期投運，雄安站綜合樞紐和城市交通實現一體化運營。

我們知道，在剛剛成功舉辦的北京冬奧會中，交通運輸保障任務圓滿完成，請詳細介紹一下河北省交通運輸廳采取的工作措施和成效。

我們堅持簡約、安全、精彩的辦賽要求，圓滿完成了賽前籌辦和賽事期間交通保障任務。一是保通有力。建成冬奧會主通道延崇高速公路及延伸工程、赤城支線工程，冬奧賽區核心區“6＋1”項目和張家口機場改擴建工程。全面完善張承、京張、京藏3條段高速公路管養維護，確保了賽時良好的運行狀態。以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧綜合運輸網絡和以公共交通為導向的冬奧會運輸服務保障系統發揮了強有力的保障作用。二是保運有序。精準編制、嚴格執行賽時整體交通設施和交通組織方案、交通保障方案、冬奧公共交通和公交專線使用政策。賽時共開通88條巴士運行線路，投入1565輛交通保障車輛，累計發車6.7萬趟次，運送人員57萬余次，賽時交通運行平穩有序。清河至太子城高鐵站開行高鐵150對次，運送注冊人員1.4萬余人次，有力保障跨賽區交通運行。8個交通場站累計消殺3.2萬余輛次，全力保障賽區車輛干凈運行。三是保暢有效。建立冬奧交通指揮調度系統，健全應急預案體系和應急處置機制，制定疫情防控、輿情應對、極端天氣、重要節點保通保暢等方案預案，對涉奧高速公路、普通公路全方位實現實時監控，配備大型除雪設備300余臺、人員842人，有效應對比賽期間多場降雪，做到隨下隨清、雪停路凈，確保涉奧道路全線暢通。四是服務有心。進一步完善和平驛站住宿、餐飲、購物、娛樂等賽時服務功能，高標準提升大海陀等7個高速公路服務區的無障礙設施，對淶源北服務區進行重裝，增添濃厚冬奧氣氛。建立微信掃碼賽區交通運行投訴平臺，公布投訴電話，及時受理解決相關問題，全部涉外班線大巴車安裝雙語播報系統。服務保障團隊、場站運維團隊、運輸團隊共計4000余人堅守在一線，用心用情完成好各項服務保障任務。

據了解，京津冀互聯互通綜合交通網絡已基本成型，具體表現在哪些方面呢?

京津冀交通一體化率先突破、全面推進，“四縱四橫一環”綜合運輸大通道基本形成，交通網絡化格局持續優化。一是廊坊北三縣與通州區互聯互通取得新突破。京秦高速京冀、冀津接線段貫通，密涿高速萬莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，北三縣與通州區交通瓶頸得到較大緩解。北運河廊坊段與北京段實現同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線協議，其中安石路、廠通路開工建設。二是“軌道上的京津冀”初步形成。與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，實現市市通高鐵。三是互聯互通的公路網絡全面構筑。與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，與京津連通干線公路達到47條、74個接口。首都地區環線高速（北京大外環）、太行山高速等重點項目建成通車。全省高速公路通車里程達到8087公里，實現縣縣通高速；普通干線2萬公里，全省網格化布局基本成型；農村公路18.1萬公里，實現鄉（鎮）、建制村至少有一條通行客車的硬化路。四是津冀港口群協作成效日益凸顯。全省沿海港口生產性泊位242個，港口設計通過能力達11.3億噸，年吞吐量突破12億噸。河北港口集團與天津港集團簽署戰略合作協議，冀津港口間集裝箱外貿內支線統籌調度，形成干支聯動、相互支撐的有力格局。五是京津冀機場群布局加速完善。全省機場總數達到16個，一樞多支多點機場布局體系初步形成。2015年，河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀主要機場實現統一管理。三省市主要機場協作機制基本形成。

交通運輸和民生息息相關，請問戴廳長，綜合運輸服務方面我們做了哪些工作?有什么成績?

我們全面提升運輸服務一體化服務水平，切實增強人民群眾獲得感。一是運輸結構調整效果顯著。推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，加快實施鐵路專用線工程，推進集裝箱鐵水聯運拓展，實施運輸結構調整三年行動計劃。截至2021年底，開通多式聯運線路25條，建成內陸港65個，累計完成地方鐵路貨運量19.51億噸、多式聯運集裝箱運量144.34萬標箱，全省淘汰清理國三及以下排放中重型柴油貨車27萬余輛。二是交通一卡通實現全省全覆蓋。在全省11個設區市市區公交及石家莊地鐵實現交通一卡通的基礎上，積極推進交通一卡通向縣級延伸，實現全省交通一卡通互聯互通全覆蓋。三是城鄉交通運輸一體化取得新進展。省域道路客運售票系統聯網工程建設完成，電子客票試點工作進展順利，縣城30公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到95.3%。四是交通信息互聯共享水平大幅提升。省交通運輸綜合運行協調與應急指揮中心（TOCC）建成投用，與京津建立交通信息資源共享長效機制，打通數據傳輸鏈路，實現數據資源共享。