2024年是“消費促進年”，國家大力推動家電、汽車等消費品的以舊換新。4月，商務部等7部門發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確符合條件的報廢并新購置新能源車/燃油車分別補貼10000元/7000元，為汽車消費市場添了新動力。

汽車產業是我國國民經濟的重要支柱產業，不僅在社會消費品零售總額中占比約10%，相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例也均在10%左右。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，本輪政策有三個顯著的特點：

一是意義深遠。大規模以舊換新既能促進消費、拉動投資、切實增強經濟活力，又能增加先進產能、促進節能降碳、減少安全隱患，實現高質量發展。

二是目標清晰。國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》提出，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

三是舉措務實。加大財政支持、完善稅收支持、優化金融支持、加強要素保障、強化創新支撐，五個方面強化政策保障的具體措施，將有力保障以舊換新的落實落地。

在各方聯合推動下，以舊換新政策效果逐步顯現。根據商務部數據，商務部汽車以舊換新信息平臺從收到全國第一份汽車報廢更新補貼申請，到申請量突破1萬份，用了25天；從第1萬份申請到第2萬份申請，用了7天；再到第3萬份申請，僅用了4天。截至6月25日12時，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請11.3萬份。

在政策作用下，國內汽車消費市場煥發活力。今年5月，全國汽車零售227.1萬輛，同比增長8.7%，其中新能源乘用車零售同比增長38.5%。二手車交易158.5萬輛，同比增長5.9%。報廢汽車回收量52.3萬輛，同比增長55.6%。

以舊換新取得成效，消費活力充分釋放。汽車以舊換新并非簡單“換新”，而是一場消費和產業的轉型升級，在激發消費潛力、讓用戶有更好消費體驗的同時，也讓中國的新能源汽車產業擁有更強壯的體格，進一步擴大純電、插混和增程以及氫燃料電池在內的新能源汽車市場份額，為新能源汽車產業的發展奠定更穩固的基礎。（中國汽車報記者 郝文麗）