7月15日，雄忻高鐵跨南水北調干渠斜拉橋正在進行西主塔（左）封頂。本報通訊員 靳 晰攝

本報訊（記者林鳳斌 通訊員靳晰）7月15日，作為雄忻高鐵的重要控制性工程，由中交二航局承建的跨南水北調干渠斜拉橋西主塔封頂，即將進入斜拉橋掛索施工階段，項目建設取得階段性進展。

雄忻高鐵即雄安新區至忻州高速鐵路，位于河北和山西兩省境內，東起雄安站，西至忻州西站，全長342公里，設計時速350公里。跨南水北調干渠斜拉橋位于唐縣縣城南部，為雙塔雙索面預應力混凝土矮塔斜拉橋。大橋全長526.7米，塔高66.5米，每個主塔各有兩個塔柱，整體造型呈斜“H”型。斜拉索為雙索面布置，隨塔柱外傾，向立面按豎琴式布置。

主塔施工過程中，中交二航局采用了自主研發的新一代智能筑塔機，集成了全封閉式掛籃、液壓爬模等關鍵設備，通過智能化、自動化控制，結合數字孿生、電子沙盤等技術，實現了數字化管理。由于大橋跨南水北調干渠，對環保要求極為嚴苛，建設團隊選用高壓混凝土泵進行主塔澆筑，同時對設備作業面進行嚴格限制。

據介紹，跨南水北調干渠斜拉橋工程于2023年2月開始施工，工期為26個月。西主塔封頂，為整個大橋按時完工奠定了基礎。