本報訊（記者曹智）從省交通運輸廳獲悉，截至6月30日，我省交通領域2895項災后重建工程全部完工，完成投資73.9億元。

2023年9月1日，我省水毀公路恢復重建工程正式啟動，到2023年10月31日，全省287個公路恢復工程全部完工。各地按照“2024年6月底前重建工程全部完工”的時限要求，高質量開展災后道路重建各項相關工作。

據了解，這2895項重建工程多集中在張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲的太行山深山區，以及拒馬河、滹沱河、滏陽河流域。

道路重建過程中，我省通過改建超洪橋解決了排洪能力不足問題，通過加大基礎埋深和提升擋墻強度解決了迎水路基和橋臺易沖刷問題，通過局部改線等方式避開了易水毀山區路段和沿河路段。2895項工程中，提高防洪標準的工程數量達到1635項，包括局部改線工程14項、改造超洪橋工程54項、加大基礎埋深工程512項、提高擋墻強度工程1055項。

災后重建工程的資金來源為國債資金、省級配套和地方配套資金。我省對資金使用實施全過程監管，建設資金使用嚴格履行政府采購、招投標等相關程序，按照規定的方向、用途、范圍使用，確保專款專用。資金支付規范及時，財政性資金嚴格落實財政國庫管理有關要求。

為保證工程進度，我省成立了由省交通運輸廳主要負責同志為組長的領導小組，印發指導意見，推進項目快開工、快建設、快通車。今年3月，全省交通運輸系統開展“集中服務月”活動，優化了省交通運輸廳領導包聯、省市縣聯動工作機制，5個督導組堅持常態化巡查和集中督導檢查，日統計、周調度、月推進，及時協調解決存在的困難和問題。對進度滯后的及時提醒、加強調度，推動項目每天都有新變化、每周都有新進展。

我省充分利用信息化管理平臺，從設計、審批、施工、驗收等方面實現全過程有記錄、責任可追溯，做到全過程管理、全覆蓋監督。對項目進行全覆蓋審計，確保專項資金合規、安全、有效使用。我省還建立了省市縣三級質量安全監督執法體系，組織開展省市聯合監督檢查，督促項目單位嚴格落實工程建設質量標準，確保每一道工序、每一個環節有專人負責，堅決防范各類工程質量問題發生。

目前，省交通運輸廳正會同市縣做好重建工程驗收等工作，進一步總結經驗、固化做法。同時，高標準、高質量推進300項災后道路提升工程建設，強化風險隱患排查整治和在建項目汛期管理，確保這300項災后道路提升工程12月底前全部建成。