2022年12月30日，北京至唐山城際鐵路開通運營。圖為京唐城際鐵路唐山特大橋。（本報資料片）河北日報記者 趙 杰攝

河北日報記者 曹 智

編者按 2014年2月26日，習近平總書記在北京主持召開座談會，專題聽取京津冀協同發展工作匯報。總書記指出：“京津冀協同發展意義重大，對這個問題的認識要上升到國家戰略層面。”

今年是京津冀協同發展國家戰略提出十周年。十載光陰，春華秋實。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，京津冀協同發展深入推進，三地深化交通、生態環保、產業等重點領域合作，“一加一大于二、一加二大于三的效果”日漸顯現。京津冀攜手打造中國式現代化建設的先行區、示范區，推動協同發展不斷邁上新臺階。

河北日報開設《在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——京津冀協同發展十周年特別報道》專欄，今日推出“協同發展十年觀察”系列報道，展現三地重點領域撲面而來的新變化、新氣象，河北在對接京津、服務京津中加快發展自己的新進展、新成效。敬請關注。

雄安新區對外骨干路網更加完善，綜合立體交通網絡更加暢通，一體化運輸服務更加便捷，交通運輸協同管理更加完善……

交通一體化，是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。10年來，我省各地各有關單位認真落實省委、省政府決策部署，解放思想、奮發進取，著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”，暢通“微循環”，京津冀交通一體化持續向縱深拓展。

2023年12月18日，津興城際鐵路開通運營，標志著永清縣結束了不通高鐵的歷史，永清縣居民可以非常方便地去往京津兩地，交通條件實現跨越。

2014年以來，京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個項目相繼通車運營，連接京津的鐵路達到23條。省會到北京1小時通達，省會與廊坊、承德、滄州高鐵直達。“軌道上的京津冀”加速形成。