8月10日拍攝的建設中的京雄城際鐵路霸州北站（無人機照片）。京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。京雄城際鐵路是連接北京市區、大興機場和雄安新區的重要干線。建成后，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。新華社記者李曉果 攝

8月10日拍攝的建設中的京雄城際鐵路霸州北站（無人機照片）。京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。京雄城際鐵路是連接北京市區、大興機場和雄安新區的重要干線。建成后，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。新華社記者李曉果 攝

8月10日，工人在京雄城際鐵路霸州北站建設工地為雨棚梁底抹膩子。京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。京雄城際鐵路是連接北京市區、大興機場和雄安新區的重要干線。建成后，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。新華社記者李曉果 攝

8月10日，工人在京雄城際鐵路霸州北站建設工地進行屋面坡層校核。京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。京雄城際鐵路是連接北京市區、大興機場和雄安新區的重要干線。建成后，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。新華社記者李曉果 攝

8月10日，工人在京雄城際鐵路霸州北站建設工地為接觸網卡定位。京雄城際鐵路霸州北站站臺雨棚混凝土結構施工日前全部完成，目前霸州北站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。京雄城際鐵路是連接北京市區、大興機場和雄安新區的重要干線。建成后，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。新華社記者李曉果 攝