106國道大中修工程提前32天完工通車
8月28日，國道106線霸州段大中修工程主體完工通車，比預計完工日期9月30日提前32天。該工程長14.8公里，其中市區段長7.7公里，金各莊立交橋至固安縣東段半幅大修段長7.1公里。
夜間施工保暢通，加班加點保進度，市交通運輸局主要采取三項措施。
一是精心部署做準備。成立組織機構，完善施工制度，組織工程技術交底和崗前培訓，讓施工人員熟悉每個流程和操作規程。實行工期倒排，按小時做好每個工序的施工計劃，每天的進度制表上墻，確保工程順利完工。瀝青拌合場、施工現場提前安排照明設施，滿足夜間施工要求。
二是科學調度提效率。每道工序動工前，根據實際情況不斷優化現場資源配置，動態調整施工任務，保證各工序最快銜接。合理安排施工時間，提高工作強度，工作人員加班加點，每天工作12小時以上，特別是就地冷再生期間，施工人員每天凌晨4點開始工作，全力以赴加快施工進度。
三是夜間施工保暢通。鑒于市區段交通量大，白天施工容易造成較大范圍交通擁堵的實際，市交通運輸局轉變思想，創新舉措，采取“夜間施工、白天通行”的施工模式，每天晚9點進行準備，晚10點至早6點組織施工。夜間過往車輛、人員少，不僅大幅提高了施工效率，還效避免了交通擁堵。
夜間施工保暢通，加班加點保進度，市交通運輸局主要采取三項措施。
一是精心部署做準備。成立組織機構，完善施工制度，組織工程技術交底和崗前培訓，讓施工人員熟悉每個流程和操作規程。實行工期倒排，按小時做好每個工序的施工計劃，每天的進度制表上墻，確保工程順利完工。瀝青拌合場、施工現場提前安排照明設施，滿足夜間施工要求。
二是科學調度提效率。每道工序動工前，根據實際情況不斷優化現場資源配置，動態調整施工任務，保證各工序最快銜接。合理安排施工時間，提高工作強度，工作人員加班加點，每天工作12小時以上，特別是就地冷再生期間，施工人員每天凌晨4點開始工作，全力以赴加快施工進度。
三是夜間施工保暢通。鑒于市區段交通量大，白天施工容易造成較大范圍交通擁堵的實際，市交通運輸局轉變思想，創新舉措，采取“夜間施工、白天通行”的施工模式，每天晚9點進行準備，晚10點至早6點組織施工。夜間過往車輛、人員少，不僅大幅提高了施工效率，還效避免了交通擁堵。