各位網友大家好，歡迎關注交通運輸廳在線訪談欄目。本期訪談我們邀請到廳黨組書記、廳長侯智敏。侯廳長，您好！

主持人好，各位網友大家好！很高興在這里與大家進行交流。 

我們了解到，在剛剛過去的2021年，河北交通面對疫情沖擊，投資任務超額完成，運輸品質不斷提升，交通運輸經濟穩中向好、穩中提質。請給我們介紹一下具體情況吧。

2021年，我們齊心協力抗疫情、穩增長，交通運輸經濟穩中向好。基礎設施規模持續擴大：鐵路新增109公里、達到8050公里、居全國第2位；公路新增4800公里、達到20.95萬公里，其中高速公路新增278公里、突破8000公里，達到8087公里、居全國第4位；港口年設計通過能力新增708萬噸、達到11.3億噸、居全國第3位；通用機場新增2個，機場總數達到16個；物流供應鏈穩定暢通：營業性貨運量28.7億噸，增長7.8%。港口貨物吞吐量12.3億噸、集裝箱吞吐量480.6萬標箱，增長2.5%、7.6%。石家莊機場空鐵聯運66.1萬人次。公路營業性客運量0.71億人，同比下降33.1%，人民群眾出行方式呈現多樣化、個性化。

河北交通是如何著力推動重大國家戰略交通運輸保障落地落實的呢?

2021年，我們凝心聚力擔使命、促協同，服務“三件大事”成效卓著。立足“三區一基地”功能定位，堅持大聯合，強化大協作，著力推動重大國家戰略交通運輸保障落地落實。一是雄安新區對外骨干路網全面打通。舉全系統之力推動雄安新區對外骨干路網建設，勇當“未來之城”開路先鋒。我們優化工作機制、實施智能建造、開展勞動競賽，僅用時15個月，京雄、榮烏新線、京德一期高速公路和容易、安大線建成投用，打通千秋之城“四縱三橫”交通大動脈，拼出“雄安速度”、創出“雄安質量”。二是冬奧交通服務保障全部到位。全力沖刺、決戰決勝，延崇高速延伸線、赤城支線及和平驛站投用，8個臨時場站投運；高速7個服務區無障礙設施改造完成，賽區5個加氫站投入運營，核心區保障車輛、駕駛員同步到場，除雪設備、人員足額配置，服務保障團隊組建完成并加強演練，為冬奧盛會備足交通力量。三是京津冀交通一體化縱深推進。堅持共商共建，致力互聯互通，環首都一小時交通圈基本形成，高速鐵路聯通達到23條，干線公路聯通達到47條，津冀港口干支聯動持續深化，京津冀機場群不斷壯大。

河北交通是怎樣堅持以人民為中心的發展思想，為群眾辦好民生實事的?

2021年，我們群策群力辦實事、惠民生，交通民生工程全部完成。我們在辦好民生實事上創新招、亮硬招、出實招，“四好農村路”高質量發展，建設改造農村公路8978公里，占年計劃的119.7%，其中存量翻漿路7446公里全部整治完成。路長制實現縣鄉村三級全覆蓋。縣城30公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到95.3%。新增“四好農村路”全國示范縣10個、達到19個。省會4座端口收費站建成投用，繞城高速內9座匝道收費站同步開放通行，拉開了省會城市發展框架。全省交通一卡通互聯互通實現縣級全覆蓋。新增“司機之家”10個、達到33個，5A級“司機之家”數量居全國前列。建成充電設施的服務區達到193對、占比94.6%。使用電子客票的汽車客運站達到140個、占比93%。

請介紹一下2022年，河北交通運輸工作的基本思路和主要預期目標。

2022年，河北交通運輸工作的基本思路是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實省第十次黨代會精神，按照中央和全省經濟工作會議、全省兩會、抓投資上項目促發展會議和全國交通運輸工作會議部署，弘揚偉大建黨精神，堅持穩中求進工作總基調，完整準確全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，全面深化改革開放，堅持創新驅動發展，推動高質量發展，堅持以供給側結構性改革為主線，統籌疫情防控和交通運輸工作，統籌發展和安全，服務做好“六穩”“六保”工作，堅持提升行業監管能力，提升產業培育水平，提升事業發展本領，走好共建、共享、共創、共贏、共治之路，推動人享其行、物暢其流，加快譜寫交通強國河北篇章，奮力當好現代化經濟強省、美麗河北的開路先鋒，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開！
主要預期目標是：公路新改建近1萬公里，港口新增通過能力2000萬噸，民航機場改擴建4個，地方鐵路建設414公里，場站建設20個。完成地方鐵路運量5億噸、多式聯運集裝箱運量45萬標箱，城鄉交通運輸一體化發展水平4A級以上的縣（市、區）占比達到88%，郵政服務行政村直郵率和快遞服務行政村通達率均達到100%。完成5項地方標準編制工作。